что бы со столом "разобраться", его нужно разобрать

до появления японских изделий на этих столах всегда стояли моторы Bodine

вот на QRK и Collins ставились самые разные моторы

На фото ниже видны детали для опоры ротора. Ротор опирается на шарик (примерно 4 мм в диаметре), шарик опирается на металлическую шайбу, она - на фетровую шайбу, фетровая - опять на металлическую, а вторая металическая - на винт, вворачиваемый в нижний подпятник мотора.

На крышке от табака - выше и левее - подпятник, ниже принимают спиртовую ванну шарик, одна фетровая и две металлические шайбы=прокладки.

на фото ниже видно, что дырки=сверления от масленки до оси ротора НЕТ. Поэтому я смазку (графитовая=дитол+графитовая пыль) заложил на "весь срок службы". Там была заложена зеленая консистентная смазка - см. фото немного выше.

хорошо отбалансированный работающий (лампочка горит) мотор Bodine стоит на подпятнике

получил ещё один ролик, несколько фоток для их сравнения

слева - ролик, купленный отдельно, справа - полученный со столом.

Резина на ощупь одинаковая, на оси крутятся тоже одинаково, высота резины немного отличается и диаметр (это будет видно на другой фотке) тоже немного отличается

вид снизу, слева рычаг, на котором ролики вращаются и перемещаются из рабочего положения в положение "отдыха"

вид сверху

первые "прослушивания"

это очень нужный в нашем деле прибор - стетоскоп = "субъективный шумомер"

устройство основного подшипника

это литой (алюминиевый ? или силуминовый ? - пусть специалисты меня поправят) стакан с двумя запресованными латунными (или бронзовыми) вкладышами

опорой оси диска является шарик

на оси диска тоже запресован шарик

таки образом контакт - "шарик-шарик"

редкое решение, на большинстве столов ось всегда заканчивается шариком, но опирается он на плоскую поверхность

взвешивание